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F-250 XLT Super Duty 2012/2012

R$ 300.000,00

Ano de Fabricação
2012
Ano do Modelo
2012
Quilometragem
70km
Combustível
GASOLINA
Cor
CINZA
Portas
2
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Opcionais
Direção Hidráulica
Turbo
Ar Condicionado
CD Player
Air Bag
Alarme
Computador de Bordo
Freios ABS
ABS e EBD
Air Bag Duplo
Ar Quente
Banco Bi-Partido
Bancos Elétricos
Controle de Tração
Farol de Neblina
Porta Copos
Regulagem Altura dos Bancos
Banco em Couro
Detalhes do veículo
Visão geral do veículo
Como diz o ditado, você não precisa de uma marreta para bater em uma tachinha. Mas e se algo maior que uma tachinha está envolvido e você precisa de algo mais nos moldes de uma marreta? Nesse caso, o Ford F-350 Super Duty 2012 estará pronto. Este ano, a grande Ford incorpora um quadro reforçado e engate de reboque, aumentando a já impressionante capacidade do F-350 para transportar e rebocar. Com até 22.700 libras de capacidade de reboque, é robusto o suficiente para lidar com qualquer trabalho que você jogar nele.

O redesign do Super Duty do ano passado trouxe uma série de melhorias, incluindo motores mais potentes, ajustes de estilo exterior e controles climáticos revisados. Também trouxe uma suspensão dianteira aprimorada que aumentou as capacidades de reboque/carga útil. A suspensão também foi feita para entregar um passeio mais confortável, mas este ainda é um caminhão pesado, por isso as coisas são suaves quando o F-350 está carregando ou rebocando uma carga, mas não tão suave quando o caminhão é desapegar.

Caso as enormes capacidades do F-350 ainda não sejam suficientes, a Ford é a única fabricante de caminhões que vende algo ainda mais difícil do que uma picape série 350 para uso do consumidor: o F-450. Para a maioria dos consumidores que precisam de um caminhão de trabalho sério, porém, o Ford F-350 Super Duty 2012 será a ferramenta certa para o trabalho. Dito isto, o Chevy Silverado 3500HD e o Ram 3500 definitivamente valem a pena dar uma olhada também.

Desempenho & mpg
O Ford F-350 de 2012 vem de série com um V8 de 6,2 litros que produz 385 cavalos de potência e 405 quilos de torque. Uma transmissão automática de seis velocidades é de série com tração traseira ou integral. A capacidade máxima de reboque com este motor é entre 11.900 e 15.000 libras, dependendo da relação eixo, rodas acionadas, design da cabine e eixo traseiro único ou duplo. Adicionar uma conexão de quinta roda aumenta o máximo para 15.800.

Opcional é um V8 diesel de 6,7 litros turbinado que produz 400 cv e 800 lb-ft de torque. Nos testes de desempenho, um F-350 com o eixo traseiro padrão passou de zero a 100 km/h em 8,8 segundos, cerca de um segundo mais lento que as picapes 3500 movidas a diesel da GM. A capacidade máxima de reboque é entre 12.500 e 17.500 libras, dependendo da relação eixo, rodas acionadas, design da cabine e eixo traseiro único ou duplo. Adicionar uma conexão de quinta roda aumenta o máximo para 22.700.

Segurança
Todos os caminhões Ford F-350 Super Duty de 2012 vêm de série com freios a disco antitravamento nas quatro rodas, controle de estabilidade, controle de oscilação de reboque, assistente de partida em colina, airbags frontais, airbags de cortina laterais dianteiras e o sistema de alerta pós-acidente sos. Nos testes de freio de Edmunds, um F-350 movido a diesel com o eixo traseiro único parou a 100 km/h em 159 pés. Os caminhões GM 3500 pararam cerca de 3 metros mais curtos.
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